套圈熱處理后脹大量因素
套圈熱處理后脹大量因素
- 2020/9/1 15:38:15
3、裝卸
1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。
4. 車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。
10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
4、離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開叉車離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
4.拔下鑰匙。
叉車安全操作規(guī)范
1.出車前必須先檢查；
2.行駛中遇前面有人應(yīng)在5m以外發(fā)出信號(hào)；
3.廠內(nèi)行駛速度不超過15 km/h，廠門、電梯、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時(shí)時(shí)速不超過10 km/h；
4.行車時(shí)貨物低點(diǎn)離地應(yīng)在0.3m~0.4 m；
5.轉(zhuǎn)彎不得過急，防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向；
6.上下坡應(yīng)緩慢而均速運(yùn)行，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎；
7.不得橫跨坡度行駛，當(dāng)坡度大于10 %時(shí)，下坡應(yīng)倒車行駛；
8.叉車人員載運(yùn)貨物前行時(shí)，如遇大型或笨重貨物去當(dāng)駕駛員視線時(shí)，應(yīng)采取倒車行使有關(guān)軸承套圈熱處理脹大技術(shù)，最為困擾的就是脹大量，特別是軸承套圈產(chǎn)品熱處理后脹大量較大時(shí)，輕則要通過增加軸承套圈的磨削余量、磨削次數(shù)，重則直接導(dǎo)致軸承套圈報(bào)廢。那軸承套圈熱處理后脹大量的因素是什么？要如何解決這種問題的發(fā)生呢？
軸承套圈熱處理后脹大量的因素
眾所周知，軸承套圈淬火脹大是由于淬火前珠光體與淬火后馬氏體組織的比容差造成的。鋼熱處理時(shí)除組織轉(zhuǎn)變外還產(chǎn)生熱應(yīng)力和組織應(yīng)力如果瞬時(shí)應(yīng)力超過了組織的屈服強(qiáng)度將引起塑性變形改變實(shí)際的脹大量。此外殘余奧氏體的存在和非馬氏體的出現(xiàn)也影響脹大量。淬火后所形成的組織中各種成份的含量和殘余應(yīng)力的大小是決定軸承鋼淬回火尺寸發(fā)生變化的主要因素。
軸承套圈熱處理后脹大量解決方法
(1)在熱油中添加科潤添加劑可以降低軸承套圈淬火產(chǎn)品的脹大量提高脹大量的合格率。
(2) 改進(jìn)淬火油的冷卻循環(huán)情況,可以減小軸承套圈淬火后的脹大量。
(3) 軸承套圈淬火后的脹大量與軸承套圈的結(jié)構(gòu)尺寸關(guān)系較大有的軸承套圈脹大有的軸承套圈縮小。
(4) 選擇冷油淬火的軸承套圈產(chǎn)品脹大量相對(duì)較小。
1.叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。
4. 叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。
1、起步
1.起步前，觀察四周，確認(rèn)無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
2. 液壓（氣壓）式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。
4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
2、行駛
1.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300-400mm ,門架須后傾。
2. 行駛時(shí)不得貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空將有無障阻物刮碰。載物行駛時(shí) ,貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
3. 卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4. 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5. 下坡時(shí)行駛叉車嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運(yùn)行時(shí)，載荷物必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾；除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。
9. 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。
11.叉車起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。
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